中广网兰州5月19日音讯 此间中铁大桥勘察设计院音讯，经受了四川汶川大地震的国际上跨度最大的拱桥——重庆朝天门长江大桥，18日安全顺畅地完结了合龙。
重庆朝天门长江大桥坐落重庆市朝天门(长江与嘉陵江交汇点)下流1.2公里，是衔接重庆市南岸区和江北中心商务区、交流长江东西两岸的重要通道。中铁大桥勘察设计院有限公司承当重庆朝天门长江大桥主桥上部结构设计。
据介绍，重庆朝天门长江大桥全长1741米，选用双层交通安置，上层桥面为双向六车道和两边人行道，桥面宽度36.5米；基层桥面中心为双线城市轻轨，两边为双向两车道。2004年12月开工建造，估计2008年末建成通车。
其间，主桥长932米，最大跨度552米，改写国际拱桥建造史的跨度纪录。是古典桥型与现代建桥技能的完美结合，建成后将变成全球上跨度最大的拱桥，有利地推动了我国大跨度钢桁拱桥的技能进步。主桥中心支点选用QZ145000kN铸钢球型铰支座，是目前为止国际上承载力最大的球型支座，有利推动了我国桥梁球型支座的技能进步。
5月12日四川汶川地震涉及重庆，重庆朝天门长江大桥其时钢梁仍处于悬臂不安全状况，震后经监测，杆件应力、丈量等数据标明，大桥安然无恙，钢梁的质量安全可靠度保证了合龙施行方案顺畅完结，按既定目标5月18日有序推动。
大桥主桥刚性系杆18日合龙，标志着大桥全体的结构完结，免除了结构安全危险，为争夺年末通车打下坚实基础，后期将装置桥面板、永久系索，撤除扣萦扣塔、暂时系杆等作业。 (徐金波 葛海峰 洪芬)
