作为我国南车在橡胶制造业的上市渠道，年代新材主营之一的桥梁支座业务正逐渐走出低谷。近来，公司在建筑工程隔震减震产品上再创纪录——研发出国际最大的橡胶隔震支座，并将应用于国内最大跨海大桥——港珠澳大桥。
据了解，港珠澳大桥是我国建造史上路程最长、施工难度最大的跨海桥梁项目，建成后也是国际上跨海间隔最长的桥隧组合公路。因为滨海地理环境的约束，防飓风、抗地震将成为大桥工程考虑的要素。在此布景下，年代新材凭仗其桥梁支座项目在客运专线商场的龙头位置，顺畅成为“港珠澳大桥主体工程桥梁工程支座收购投标”两个合同段的第二中标提名人。4月10日，由公司研发的长1.77米、宽1.77米的国际最大橡胶隔震支座正式下线，行将安装到港珠澳跨海大桥上。
值得一提的是，早在2012年年报中，年代新材就现已表明，高阻尼橡胶支座项目两款超高阻尼比隔震橡胶支座样品，在港珠澳大桥型式实验中性能指标排名榜首。
