湖北宜城汉江二桥及路网建造PPP项目4月15日正式签约并开工建造。建成通车后，宜城至襄阳东津高铁站车程仅需20分钟。
宜城汉江二桥及路网建造PPP项目总投资约34.7亿元人民币，其间G346宜城汉江二桥及接线工程起点坐落宜城市南营办事处南洲村，结尾坐落宜城市鄢城办事处铁湖村，与G346相接，全长17.982公里，路基宽32m，双向六车道，建造工期为4年。建成后，宜城到襄阳高铁站、飞机场的车程仅别离需求20分钟和半小时，时刻缩短一半。
现在，汉江宜城段仅有一座非高速公路大桥——宜城汉江大桥，坐落346国道上，宽12米，1990年建成通车。因为过往车辆很多，加之长时间执役，处于超负荷状况。宜城汉江二桥的建造，将有用缓解宜城汉江大桥的交通压力。
4月16日，武汉北四环跨铁工程转体桥首块混凝土节段顺畅浇筑，敞开桥梁上部结构施工。
该转体桥重3.3万吨，是国内最重最宽的转体桥。北四环线项目与铁路穿插，上跨八条既有铁道路个跨铁路的转体桥，是北四环项目控制性工程。工程别离上跨京广货线上下行、武北汉丹动身线和抵达线、京广客线上下行、武汉北下行环发线个墩接连梁均选用转体施工。
北四环转体桥首块混凝土节段顺畅浇筑，标志四环线北段与铁路穿插工程上部结构施工迈出了重要一步，为后续施工各节点完结及转体施工打下坚实根底。据悉，9月30日之前，4个转体桥的转体施工即将悉数完结。
4月10日，泸州长江六桥重难点工程——直径46.6米的4号主墩钢围堰完结封底，标志着整个工程将从桩基施工进入承台施工的要害阶段，是一次严重的工序转化。
泸州长江六桥是国际最大钻石型三塔斜拉桥，桥梁全长1722米。主桥选用三塔斜拉桥规划，长1080米。于2017年11月开工建造，估计2021年完成通车。
4月15日，秋浦河特大桥顺畅合龙。秋浦河特大桥是池州长江公路大桥项目重要组成部分，选用双塔双跨结合梁悬索桥，也是皖江第二座悬索桥。该桥的顺畅合龙为本年6月底池州长江公路大桥完成通车奠定了根底。
秋浦河特大桥坐落秋浦河木闸至池口河段，大桥起点坐落万宝圩，道路向南延伸至秋浦河北岸，跨过秋浦河后止于南岸山坡，全长1215米。
据悉，此次施工工期从4月15日继续到5月11日。施工地址为G36宁洛高速南京长江二桥段，白日7：00-19：00关闭施工路段一股车道，夜间19：00-次日早晨7：00关闭施工路段两股车道。交管部门提示，有条件的驾车人请从南京长江三桥、四桥或长江地道、扬子江地道绕行。
4月12日，湖北宜昌白洋长江大桥正在抓住进行索股调整。4月11日，作为呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，跟着最终一根索股顺畅安装到南岸锚杆上，宣告宜昌白洋长江大桥主缆架起圆满完结。
作为悬索桥重要五大件之一的主缆，白洋长江公路大桥共有两根，规划选用镀锌铝合金高强钢丝，单根主缆索股有169股，每根索股由127根直径5.2毫米，公称抗拉强度为1860MPa的高强度钢丝组成。单根索股长约1668米，重约35.3吨。
白洋长江公路大桥全长2207米，起点于宜昌高新区白洋林场，对接宜昌高速当阳至枝江段，在秦家河邻近跨过长江，途径宜都市陆城、姚家店、枝城，结尾在宜都市枝城经心畈与宜张高速公路（宜昌至张家界）宜都至五峰段衔接。线公里，为双塔钢桁梁悬索桥，主跨1000米。全线选用高速公路规范建造，规划时速为100公里/小时，选用双向六车道规范，路基宽度33.5米。
宜昌白洋长江公路大桥是交流鄂西、湘西区域的省际快速通道和重要纽带，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分。2016年8月8日，宜昌白洋长江公路大桥举办简略的典礼宣告开工。该桥初步规划批复总概算33.85亿元，建造工期4年，将成为宜昌市第八座跨江大桥，估计2020年10月通车。
