仲夏荷风送香气，五月喜讯随风来。2023年5月28日，在建西康高铁再传喜讯，由中铁十九局集团有限公司承建的西康高铁站前六标华家山地道进口端单口掘进打破2000米，累计进尺到达2003米，是西康高铁20条地道90个掌子面中榜首条单口掘进打破2000米的洞口，抢先全线，标志着西康高铁地道工程获得阶段性效果，为后续地道施工积累了名贵经历，为按期贯穿奠定了坚实基础。
华家山地道正洞全长13153米，是全线操控性长地道之一，在施工全套工艺流程中，中铁十九局集团西康高铁站前六标整体参建职工强化方针导向，推进西康高铁高质量建造。现在6个作业面已累计掘进超越4900米，满意施组要求。
在安全办理上以“双零”为方针，强化地道危险办理，拟定并完善专项办理制度和标准化配套措施，严厉执行领导带班、作业旁站、班前讲线小时现场盯控无死角。
在进展办理上以“争榜首”为方针，华家山地道进口施工选用地道全电脑三臂凿岩台车、拱架装置台车、智能化衬砌台车等大型机械化配套作业，提高了施工功率，有用提升了施行工程质量，降低了安全危险。在地道大型机械化先进工装配套的加持下，施以工序循环时长查核，紧缩工序联接真心，使得该洞口从进洞到打破2000米仅用了19个月，月均进尺超越100米，在三级围岩施工阶段更是到达了月均150米，月最高183米的先进施工水平。
在过程操控上以“零缺点”为方针，推广短台阶、掌子面光面爆炸等技能，加强超前地质预告、监控量测办理，强化二衬、矮边墙、止水带、防排水等施工操控，保证工序质量，完成安全、质量、进展和谐并进。
西康高铁是国家中长期铁路网规划八纵八横”高铁通道中的重要组成部分。项目建成通车后，将大幅度缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空间隔，除掉沿线区域客货运送服务水平，对开释关中与陕南间的运送需求，助力村庄复兴，促进当地经济发展具有极端重大意义。（张国华 姜海涛）
