项目部团结共同、提早策划，依据现场施工环境和条件，合理的组织时刻和作业面，精心组织各劳务班组严厉按计划施工，狠抓现场安全、质量管控，顺畅完成国内航站楼A区网架提高作业，网架提高典礼邀请了业主、监理单位一起参与，并获得了共同好评。
此前，局钢构专家杨柱曾到项目进行作业辅导，并给出宝贵意见主张，强调了“要强质量重安全，打造三局品牌，筑百年精品工程”。
3月18日，网架正式提高前一天，广东省机场办理集团有限公司工程建造指挥部常务副指挥长罗灿，华南公司党委副书记、履行总经理王火华到会网架的预提高典礼，揭阳机场工程建造指挥部领导、监理方及项目部成员参与典礼。
在国内航站楼A区第一次提高过程中，项目部一直严厉依照专项计划进行提高请求、提高检验、预提高、姿势调整、正式提高、定位调整等程序标准施工，面临节点杂乱、堆场狭小、构件许多、高空作业、大跨度分级提高等困难，项目部整体职工与分包单位并肩作战、攻坚克难，为“9·30”工期节点赢得了时刻和空间，为保证项目的终究成功打下坚实基础。
本工程施工的首要目标为27000㎡的屋面网架，分预埋件装置、网架支座装置、网架组装、网架提高、网架合拢、网架卸载、防腐防火涂料施工等几个施工内容。其间A区提高网架标准156.2m*57.3m*3.8m，总重约666t，结构高度23.9m，最大跨度36.0m，共设10个提高吊点，网架的提高需求先预提脱离胎架静置一天后方可正式提高到位，使用“大型液压同步提高施行工程技术”将其一次提高到位。
揭阳潮汕机场航站区扩建工程建造项目坐落广东省揭阳市空港经济区，总建筑面积约21万平方米，包含扩建航站楼及配套设备中心、交通中心综合体、运控中心大楼及值勤宿舍楼、同期配套市政设备建造工程、景象美化等，项目建成后将成为粤东区域最大民用机场，对执行广东省“5+4”主干机场布局建造具有极端严重战略意义。
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